Michaelas DeBlasio baigė statyti „Long Branch's Kahuna Burger“ keturiais mėnesiais vėliau nei planuota iš pradžių. Žvelgdamas į rudens perspektyvas, jis ruošėsi daugiau vėluoti savo klientams.
Kyla langų kainos. Kyla stiklinių langų ir aliuminio rėmų kainos. Visur kilo čerpių, stogo dangų ir dailylentės kainos. Tarkime, kad jis gali rasti prekę pirmas.
„Manau, kad mano darbas kiekvieną dieną yra rasti tai, ką noriu nusipirkti, prieš nustatydamas kainą“, – sakė DeBlasio, „Struktūrinių koncepcijų Inc.“ iš Ocean Town ir „DeBo Construction of Belmar“ projektų vadovas. . Tai beprotiška."
Pajūrio rajonų statybų bendrovės ir prekybininkai susiduria su medžiagų stygiumi, todėl jos verčia mokėti didesnes kainas, ieškoti naujų tiekėjų ir prašyti klientų kantriai palaukti.
Ši konkurencija sukėlė galvos skausmą pramonei, kuri, kaip manoma, klesti. Įmonės ir namų pirkėjai naudojo rekordiškai mažas palūkanų normas, kad paskatintų ekonomiką.
Tačiau paklausa įtempia tiekimo grandinę, kuri bando paleisti iš naujo po to, kai pandemijos pradžioje buvo beveik uždaryta.
"Tai daugiau nei vienas dalykas", - sakė Rudi Leuschner, Newark Rutgers verslo mokyklos tiekimo grandinės valdymo profesorius.
Jis sakė: „Kai galvojate apie bet kokį produktą, kuris ilgainiui pateks į mažmeninės prekybos parduotuvę ar rangovą, tas produktas bus daug kartų pakeistas, kol jis ten pateks. „Kiekviename proceso taške gali būti vėlavimų arba jis gali tiesiog kažkur įstrigti. Tada visos šios smulkmenos sukelia daugiau vėlavimų, didesnių trukdžių ir pan.
Sebastianas Vaccaro 38 metus priklauso „Asbury Park“ techninės įrangos parduotuvei ir turi maždaug 60 000 prekių.
Jis sakė, kad prieš pandemiją jo tiekėjai galėjo įvykdyti 98 % jo užsakymų. Dabar tai yra apie 60 %. Jis pridėjo dar du tiekėjus, bandydamas rasti jam reikalingų produktų.
Kartais jam nepasiseka; „Swiffer“ šlapio purkštuko sandėlyje nebeliko keturis mėnesius. Kitu metu jis turi sumokėti priemoką ir pervesti išlaidas klientui.
„Nuo šių metų pradžios PVC vamzdžių skaičius išaugo daugiau nei dvigubai“, – sakė Vaccaro.“ Būtent tai naudoja santechnikai. Tiesą sakant, tam tikru metu, kai užsisakome PVC vamzdžius, pirkimų skaičius yra ribotas. Aš žinau tiekėją ir vienu metu galite nusipirkti tik 10, o aš dažniausiai perku 50 vnt. “
Statybinių medžiagų pertraukimas yra naujausias sukrėtimas, kurį tiekimo grandinės ekspertai vadina rykštės efektu, kuris atsiranda, kai pasiūla ir paklausa yra nesubalansuotos ir sukelia sukrėtimus gamybos linijos pabaigoje.
Ji atsirado 2020 metų pavasarį kilus pandemijai ir pritrūkus tualetinio popieriaus, dezinfekavimo priemonių bei asmeninių apsaugos priemonių. Nors šie projektai pasitaisė savaime, išryškėjo ir kitų trūkumų – nuo puslaidininkinių lustų, naudojamų automobiliams gaminti, iki medžiagų, naudojamų banglentėms gaminti.
Remiantis Mineapolio federalinio rezervų banko duomenimis, vartotojų kainų indeksas, matuojantis 80 000 prekių per mėnesį kainą, šiais metais turėtų padidėti 4,8 proc. 1990 m.
Kai kurios prekės yra brangesnės nei kitos. PVC vamzdžių kaina nuo 2020 m. rugpjūčio mėn. iki 2021 m. rugpjūčio mėn. pabrango 78 %; televizoriai išaugo 13,3 proc.; JAV darbo statistikos biuro duomenimis, svetainės, virtuvės ir valgomojo baldai pabrango 12 proc.
„Beveik visos mūsų pramonės šakos turi tiekimo problemų“, – sakė Johnas Fitzgeraldas, Magyar Banko prezidentas ir generalinis direktorius Naujajame Bransvike.
Statybininkai išgyvena ypač sunkų laikotarpį. Kai kuriuos projektus jie matė prieš atsitraukimą, pvz., medienos augimą, kiti projektai toliau didėjo.
Sanchoy Das, knygos „Greitas įvykdymas: mažmeninės prekybos pramonės mašinų keitimas“, teigė, kad kuo sudėtingesnė medžiaga ir kuo ilgesnis transportavimo atstumas, tuo didesnė tikimybė, kad tiekimo grandinė pateks į bėdą.
Pavyzdžiui, pagrindinių medžiagų, tokių kaip mediena, plienas ir betonas, kurios daugiausia gaminamos Jungtinėse Valstijose, kainos nukrito po šių metų pradžios. Tačiau jis teigė, kad tokie produktai kaip stogo danga, izoliacinės medžiagos ir PVC vamzdžiai priklauso nuo žaliavos iš užsienio, todėl vėluojama.
Dasas teigė, kad tuo pat metu tokių surinkimo gaminių, kaip elektros prietaisai, gabenami iš Azijos ar Meksikos, atsilikimas susiduria su atsilikimu, o operatoriai taip pat labai stengiasi juos padidinti, kad atitiktų klientų poreikius.
Ir juos visus paveikė nuolatinis sunkvežimių vairuotojų trūkumas arba vis atšiauresni orai, pavyzdžiui, praėjusių metų vasarį Teksase buvo uždarytos chemijos gamyklos.
Niuarko, Naujojo Džersio technologijos instituto profesorius Dasas sakė: „Prasidėjus pandemijai, daugelis šių šaltinių buvo išjungti ir perėjo į mažos apimties režimą, ir jie grįžo atsargiai. „Kurį laiką laivybos linija buvo beveik nulis, o dabar jie staiga atsidūrė bumo metu. Laivų skaičius yra fiksuotas. Negalite pastatyti laivo per naktį.
Statybininkai bando prisitaikyti. Vyriausiasis apskaitos pareigūnas Bradas O'Connoras sakė, kad Old Bridge įsikūrusi bendrovė „Hovnanian Enterprises Inc.“ sumažino parduodamų namų skaičių, kad būtų užtikrinta, jog statyba gali būti baigta laiku.
Jis teigė, kad kainos kyla, tačiau būsto rinka pakankamai stipri, kad klientai noriai už tai moka.
O'Connoras sakė: „Tai reiškia, kad jei parduosime visas partijas, galėtume parduoti nuo šešių iki aštuonių vienetų per savaitę“. Sudarykite tinkamą tvarkaraštį. Nenorime parduoti daug namų, kurių negalime pradėti.
Remiantis JAV darbo statistikos biuro duomenimis, tiekimo grandinės ekspertai teigė, kad sumažėjus medienos kainoms, infliacinis spaudimas kitiems produktams bus laikinas. Nuo gegužės mėnesio medienos kainos sumažėjo 49 proc.
Tačiau tai dar nebaigta. Dasas teigė, kad gamintojai nenori didinti gamybos, o pasiūlos perteklius susidurs tik tada, kai tiekimo grandinė išspręs problemas.
„Ne tai, kad (kainų padidėjimas) yra nuolatinis, bet gali užtrukti, kol įžengsime į kitų metų pirmąjį pusmetį“, – sakė jis.
Michaelas DeBlasio sakė, kad išmoko pamoką anksti pandemijos metu, kai suvaldys kainų padidėjimą. Taigi į savo sutartį jis pradėjo įtraukti „epidemijos sąlygą“, primenančią benzino priemokas, kurias transporto įmonės padidins, kai padidės benzino kainos.
Jei pradėjus projektą kaina smarkiai išauga, išlyga leidžia jam perkelti didesnę kainą užsakovui.
„Ne, niekas negerėja“, – šią savaitę sakė De Blasio.“ Ir aš manau, kad padėtis dabar užtrunka ilgiau nei prieš šešis mėnesius.
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Paskelbimo laikas: 2022-07-07