Šią savaitę paskelbdama ambicingą atsinaujinančios energijos skatinimą, Bideno administracija pabrėžė, kad Braunsvilyje statomas laivas yra ekologiškų ekonominių galimybių įrodymas.
Išilgai Braunsvilio kanalo ir tiesiai į Meksikos įlanką kaip grąžtą vienas didžiausių jūros naftos platformų gamintojų Persijos įlankos pakrantėje 180 akrų žemės pavertė tikra aukso kasykla. Laivų statykloje yra 43 pastatų labirintas, tarp jų 7 angaro dydžio surinkimo tvartai, kuriuose sklinda suvirintojų kibirkštys, o jose sprogsta pneumatiniai plaktukai, perspėjantys paryškintu šriftu, kad bet kokios klaidos gali sukelti neįgalumą. Pasirašyti. Plieninė plokštė už trijų tonų plieno plokštės buvo įstumta į vieną gamyklos galą. Kitame gale, kaip kai kurie sudėtingi žaislai iš Kalėdų Senelio dirbtuvių, ridenantys vieną iš sunkiausių ir moderniausių energijos pramonės mašinų pasaulyje.
Naftos bumo metu XXI amžiaus pradžioje laivų statykla ir toliau gamino „gręžimo įrenginius“. Šios atviroje jūroje esančios platformos siekia dangoraižius ir išgauna naftą myliomis po jūros dugnu, kiekviena parduodama už maždaug 250 mln. Prieš penkerius metus kieme gimė 21 aukšto žvėris, vardu Krechet, kuris buvo didžiausias sausumos naftos gręžimo įrenginys istorijoje. Tačiau Krechet, rusiškai „gyrfalcon“, didžiausia sakalo rūšis ir Arkties tundros plėšrūnas, pasirodė esąs dinozauras. Dabar naftą išgaunanti Irvingo kompanijai „ExxonMobil“ ir jos partneriams Sachalino saloje netoli Rusijos, tai gali būti paskutinė tokia naftos platforma, kurią statys laivų statykla.
Šiandien, kritiniu momentu, atspindinčiu Teksase ir visame pasaulyje vykstančią naftos ir dujų pramonės transformaciją, Braunsvilio laivų statyklos darbuotojai stato naujo tipo laivus. Kaip senamadiška naftos platforma, šis atviroje jūroje esantis energetinis laivas išplauks į jūrą, uždės sunkias plienines kojas ant jūros dugno, šiais klubais laikysis tol, kol kirs audringą vandenį, o tada šokdamas galia ir tikslumas, mašina, kuri patenka į tamsią gelmę, kuri prasiskverbs į uolas jūros dugne. Tačiau šį kartą gamtos išteklius, kurį laivas siekia plėtoti, nėra nafta. Tai vėjas.
Ričmonde (Virdžinijoje) įsikūrusi energijos gamintoja „Dominion Energy“, užsakiusi laivą, naudos jį poliams į Atlanto vandenyno dugną įkalti. Ant kiekvienos į vandenį panardintos 100 pėdų aukščio vinies bus uždėtas trijų smailių plieno ir stiklo pluošto vėjo malūnas. Jo besisukantis mazgas yra maždaug mokyklinio autobuso dydžio ir yra apie 27 aukštus virš bangų. Tai pirmasis vėjo turbinų montavimo laivas, pastatytas JAV. Jūros vėjo jėgainių, vis dar daugiausia Europoje, atsiradimo JAV pakrantėje vis dažniau, Brownsville laivų statykla gali pastatyti daugiau panašių laivų.
Šis postūmis dar labiau sustiprėjo kovo 29 d., kai Bideno administracija paskelbė apie naują JAV vėjo jėgainių plėtros jūroje planą, kuriame teigiama, kad jis apims milijardus dolerių federalinių paskolų ir dotacijų, taip pat naujų vėjo jėgainių, skirtų paspartinti politikos priemones. montavimui. Rytinėje, vakarinėje ir JAV įlankos pakrantėje. Tiesą sakant, skelbime Braunsvilio laivų statykloje pastatytas laivas naudojamas kaip JAV atsinaujinančios energijos projekto, kurį tikisi skatinti, pavyzdys. Vyriausybė teigia, kad vėjo jėgainių pramonė jūroje „atgims naujai tiekimo grandinei, kuri tęsiasi iki pat JAV širdies, kaip rodo 10 000 tonų vietinio plieno, kurį Alabamos ir Vakarų Virdžinijos darbuotojai tiekia Dominion laivams“. Šis naujas federalinis tikslas yra, kad iki 2030 m. JAV įdarbintų dešimtis tūkstančių darbuotojų 30 000 megavatų vėjo jėgainių jūroje. (Vienas megavatas aprūpina maždaug 200 namų Teksase.) Tai vis dar yra mažiau nei pusė to, ko tuo metu tikėjosi Kinijoje, tačiau tai yra didžiulis kiekis, palyginti su 42 megavatais jūros vėjo energijos, šiandien įdiegtos Jungtinėse Valstijose. Atsižvelgiant į tai, kad JAV energetikos sektorius paprastai planuoja didelių investicijų per kelis dešimtmečius, vyriausybės tvarkaraštis bus labai greitas.
Kiekvienam teksasiečiui, linkusiam juoktis iš atsinaujinančios energijos verslo, vėjo energija jūroje suteikia įdomų tikrovės patikrinimą. Nuo statymo sumos iki reikiamos inžinerijos – kaip ir naftos pramonėje, tinka turintiems gilias kišenes, didelį apetitą ir didelę įrangą. Grupė politikų, naftos ištroškusių sąjungininkų, klaidingai apkaltino užšalusias vėjo jėgaines dėl katastrofiško Teksaso elektros sistemos gedimo per vasario žiemos audrą. Jie reiškia, kad iškastinis kuras vis dar yra vienintelis patikimas energijos šaltinis. Tačiau vis daugiau naftos kompanijų turi būti atskaitingos ne tik savo politikams, bet ir pasaulio akcininkams. Jie savo investicijomis parodo, kad alternatyvius energijos šaltinius laiko įmonių pelno augimo šaltiniu, o naftos pramonei šis įmonių pelnas yra didžiulis. Nuosmukio poveikis.
Tarptautinės bendrovės, kurioms priklauso Brownsville laivų statykla, ir tarptautinės bendrovės, kuriančios vėjo energijos laivus, yra vienos didžiausių pasaulyje naftos pramonės rangovų. Abi bendrovės pernai uždirbo daugiau nei 6 mlrd. abu šiuos pardavimus patyrė didžiulių nuostolių; abu siekė įsitvirtinti atsinaujinančios energijos rinkoje. Naftos problema yra gili. Viena iš priežasčių yra trumpalaikis sukrėtimas dėl COVID-19, sumažinęs pasaulio ekonominį aktyvumą. Dar iš esmės tai, kad pastarąjį šimtmetį iš pažiūros nesustabdomas naftos paklausos augimas palaipsniui nyksta. Didėjantis dėmesys klimato kaitai ir švarių technologijų pažanga – nuo elektromobilių iki namų, varomų vėjo ir saulės energija – paskatino ilgalaikį perėjimą prie pigesnių ir pigesnių iškastinio kuro alternatyvų.
„Tudor, Pickering, Holt & Co.“, įsikūrusio Hiustone, į energiją orientuotas analitikas George'as O'Leary'is teigė, kad nors naftos ir dujų grąža pastaruoju metu buvo prasta, atsinaujinančios energijos sektoriuje „ateina daug pinigų“. investicinis bankas. Bendrovė yra Teksaso naftos regiono besikeičiančios pasaulėžiūros simbolis – ji ilgą laiką daugiausia dėmesio skyrė naftai ir dujoms, tačiau dabar aktyviai diversifikuojama. O'Leary palygino Teksaso naftos vadovų naują entuziazmą atsinaujinančios energijos srityje su jų susižavėjimu skalūnų naftos ir dujų gavyba prieš 15 metų; kol naujos technologijos nesumažins gavybos sąnaudų, šios uolienos kasyba buvo plačiai vertinama kaip netinkama. ekonomika. O'Leary man pasakė, kad iškastinio kuro alternatyvos yra „beveik kaip skalūnai 2.0“.
Keppel yra Singapūre įsikūręs konglomeratas ir vienas didžiausių pasaulyje naftos platformų gamintojų. 1990 m. ji įsigijo Brownsville laivų statyklą ir tapo AmFELS padalinio šerdimi. Daugiausia ateinančių 30 metų laivų statykla klestėjo. Tačiau Keppel pranešė, kad 2020 m. jos energetikos verslas praras maždaug 1 milijardą JAV dolerių, daugiausia dėl pasaulinio naftos platformų verslo atviroje jūroje. Ji paskelbė, kad siekdama užkirsti kelią finansiniams nutekėjimams, planuoja pasitraukti iš verslo ir sutelkti dėmesį į atsinaujinančią energiją. „Keppel“ generalinis direktorius Luo Zhenhua pareiškime pažadėjo „sukurti lanksčią pramonės lyderę ir pasiruošti pasauliniam energijos perėjimui“.
Alternatyvų spektras taip pat skubus NOV. Hiustone įsikūręs begemotas, anksčiau žinomas kaip National Oilwell Varco, suprojektavo vėjo turbinų įrengimo laivą, kurį stato Keppel laivų statykla. NOV yra viena didžiausių pasaulyje naftos ir dujų pramonės mašinų gamintojų, turinti maždaug 28 000 darbuotojų. Šie darbuotojai yra išsibarstę 573 gamyklose 61 šalyje šešiuose žemynuose, tačiau beveik ketvirtadalis jų (apie 6600 žmonių) dirba Teksase. Dėl išnaudotos naujų naftos mašinų paklausos, praėjusių metų lapkritį ji pranešė apie 2,5 mlrd. Dabar, naudodamasi sukaupta patirtimi naftos ir dujų sektoriuje, bendrovė projektuoja penkis naujus vėjo turbinų montavimo laivus, kurie statomi visame pasaulyje, įskaitant vieną Braunsvilyje. Keliems iš jų yra sumontuotos domkrato kojos ir kranai, o iš jūroje išgaunamos naftos jis paverčiamas vėjo energijai jūroje. Clay Williamsas, NOV generalinis direktorius, teigė, kad „atsinaujinančios energijos šaltiniai yra įdomūs organizacijoms, kai naftos telkiniai nėra labai įdomūs“. Sakydamas „smagu“, jis neturėjo omenyje pramogų. Jis norėjo užsidirbti pinigų.
Teksaso ekonomikai labai svarbus energetikos verslas dažnai apibūdinamas kaip beveik religinis susiskaldymas. Viena vertus, „Big Oil“ yra ekonominio realizmo arba aplinkos šmeižto modelis, priklausomai nuo jūsų pasaulėžiūros. Kitoje pusėje yra Big Green, ekologinės pažangos ar blogos labdaros čempionas – vėlgi, tai priklauso nuo jūsų požiūrio. Šie komiksai tampa vis labiau pasenę. Pinigai, o ne etika, formuojanti energija, struktūriniai ekonominiai pokyčiai iš naujo apibrėžia Teksaso energetikos kraštovaizdį: naftos pramonės nuosmukis yra svarbesnis už pastarąjį nuosmukio ciklą, o atsinaujinančios energijos augimas yra patvaresnis nei subsidijų skatinami burbulai.
Vasario mėnesį įvykusios žiemos audros fiasko metu ceremonijoje buvo atskleisti liekamieji skirtumai tarp senosios ir naujosios energijos. Poliarinis sūkurys, su kuriuo ramiai susitvarkė kitos valstybės, padarė rimtą žalą elektros tinklui, į kurią jau dešimt metų ignoravo eilė valdytojų, įstatymų leidėjų ir reguliuotojų. Po to, kai audra atjungė 4,5 mln. namų, daugelis iš jų buvo išjungti kelioms dienoms ir žuvo daugiau nei 100 teksasiečių. Gubernatorius Gregas Abbottas televizijai „Fox News“ sakė, kad valstijoje „buvo išjungta vėjo ir saulės energija. Tai tik parodo, kad iškastinis kuras yra būtinas“. Teksaso viešosios politikos fondo energetikos projekto direktorius Jasonas Isaacas rašė, kad fondas yra ekspertų grupė, kuriai didelį finansavimą skiria naftos interesų grupės. Jis rašė: „Elektros dingimas rodo, kad „per daug kiaušinių įdėjimas į atsinaujinančios energijos krepšelį turės daugybę atšalusių pasekmių“.
Maždaug 95% planuojamos naujos galios Teksase sudaro vėjas, saulė ir baterijos. ERCOT prognozuoja, kad vėjo energijos gamyba šiemet gali padidėti 44 proc.
Nenuostabu, kad choras yra gerai informuotas. Viena vertus, niekas rimtai nerodo, kad Teksasas ar pasaulis greitai atsisakys iškastinio kuro. Nors per ateinančius kelis dešimtmečius jų naudojimas transporte sumažės, jie gali tarnauti ilgiau kaip energijos šaltiniai pramoniniams procesams, tokiems kaip plieno gamyba, ir įvairios žaliavos – nuo trąšų iki banglenčių. Kita vertus, visų rūšių energijos gamyba – vėjo, saulės, gamtinių dujų, anglies ir branduolinės energijos – nepavyko per vasario mėn. audrą, daugiausia dėl to, kad Teksaso energetikos pareigūnai nekreipė dėmesio į dešimt. gamykla, kad išgyventų žiemą. Nuo Dakotos iki Danijos vėjo turbinos, skirtos šaltiems darbams, taip pat yra geros šaltomis sąlygomis kitur. Nors pusė visų Teksaso tinkle esančių vėjo turbinų buvo užšaldytos tomis nelemtomis vasario mėnesio dienomis, daugelis vėjo turbinų, kurios ir toliau sukosi, pagamino daugiau elektros nei Teksaso elektros patikimumo taryba Kaip ir tikėtasi, komisija yra atsakinga už pagrindinės valstijos energijos valdymą. tinklelis. Tai iš dalies kompensuoja didelį gamtinių dujų gavybos kiekį, kuris buvo panaikintas.
Tačiau iškastinio kuro alternatyvų kritikams faktas, kad maždaug 25 % Teksaso elektros 2020 m. bus pagaminta iš vėjo turbinų ir saulės baterijų, kažkodėl reiškia, kad elektros energijos tiekimo nutraukimas turi būti akinantis. Žalios mašinos kaltė, kuri įsibėgėja. Praėjusiais metais vėjo energijos gamyba Teksase pirmą kartą viršijo anglies gamybą. ERCOT duomenimis, apie 95% naujos planuojamos galios visoje valstybėje sudaro vėjas, saulė ir baterijos. Organizacija prognozuoja, kad šiemet valstybėje vėjo energijos gamyba gali padidėti 44%, o stambaus masto saulės energijos projektų – daugiau nei trigubai.
Atsinaujinančios energijos augimas kelia realią grėsmę naftos interesams. Vienas iš jų – sustiprinti konkurenciją dėl vyriausybės dosnumo. Dėl to, kas įtraukta, energijos subsidijų apskaita labai skiriasi, tačiau naujausi JAV metinių iškastinio kuro subsidijų apskaičiavimai svyruoja nuo 20,5 mlrd. USD iki 649 mlrd. USD. Alternatyvios energijos atveju federalinis tyrimas parodė, kad 2016 m. šis skaičius siekė 6,7 mlrd. USD, nors buvo skaičiuojama tik tiesioginė federalinė pagalba. Nepriklausomai nuo skaičių, politinė švytuoklė tolsta nuo naftos ir dujų. Šių metų sausį prezidentas Bidenas išleido vykdomąjį įsakymą dėl klimato kaitos, kuriame reikalaujama, kad federalinė vyriausybė „užtikrinti, kad, laikantis galiojančių įstatymų, federaliniai fondai tiesiogiai ne subsidijuotų iškastinį kurą“.
Subsidijų praradimas yra tik vienas pavojus naftai ir dujoms. Dar baisesnis yra rinkos dalies praradimas. Netgi iškastinio kuro įmonės, nusprendusios siekti atsinaujinančios energijos, gali pralaimėti lankstesniems ir finansiškai stipresniems konkurentams. Gryno vėjo ir saulės energijos įmonės tampa galingomis jėgomis, o technologijų gigantų, tokių kaip „Apple“ ir „Google“, rinkos vertė dabar nusileidžia dominuojančių biržoje kotiruojamų naftos kompanijų rinkos vertei.
Nepaisant to, vis daugiau Teksaso įmonių naudojasi iškastinio kuro versle sukauptais įgūdžiais, siekdamos išsiugdyti konkurencinį pranašumą įnirtingai konkurencingoje švarios energijos rinkoje. „Naftos ir dujų įmonės klausia: „Ką mes darome ir ką šie įgūdžiai leidžia mums daryti su atsinaujinančia energija?“ – sakė Niujorko investicinio banko Evercore ISI naftos pramonės analitikas Jamesas Westas. Jis sakė, kad „Teksaso naftos regiono įmonės, žengiančios į alternatyvios energijos sektorių, turi tam tikrą FOMO“. Tai linktelėjimas stipriausiems kapitalistiniams vairuotojams, kurie bijo praleisti progas. Vis daugiau „Texas Petroleum“ vadovų prisijungia prie atsinaujinančios energijos tendencijos, Westas savo samprotavimus apibūdina taip: „Jei tai veikia, nenorime, kad po dvejų metų atrodytų kvailai“.
Kadangi naftos ir dujų pramonė pakartotinai naudoja atsinaujinančią energiją, Teksasas turi ypač daug naudos. Energetikos tyrimų bendrovės „BloombergNEF“ duomenimis, iki šiol šiemet ERCOT tinklas užsitikrino ilgalaikius sandorius prijungti daugiau naujų vėjo ir saulės energijos gamybos galimybių nei bet kuris kitas tinklas šalyje. Vienas iš analitikų Kyle'as Harrisonas teigė, kad didelės naftos kompanijos, vykdančios plačias operacijas Teksase, perka didelę dalį atsinaujinančios energijos, ir šios bendrovės jaučiasi vis labiau norinčios sumažinti savo anglies pėdsaką. Be to, daugelis šių įmonių turi didelius darbuotojų sąrašus, o jų gręžimo įgūdžiai taikomi aplinkai nekenksmingesniems ištekliams. Pasak Jesse'o Thompsono, Teksase dirba maždaug pusė JAV naftos ir dujų gavybos darbo vietų ir beveik trys ketvirtadaliai JAV naftos chemijos gavybos darbo vietų, turint „neįtikėtiną inžinerijos, medžiagų mokslo ir organinės chemijos talentų bazę“, vyresnysis verslo ekonomistas Federaliniame rezervų banke. iš Dalaso Hiustone. „Yra daug talentų, kuriuos galima pakeisti“.
Vasario mėnesį įvykęs elektros energijos tiekimas parodė, kad iškastinio kuro verslas yra vienas gobšiausių energijos vartotojų Teksase. Didelė dalis valstybės gamtinių dujų gavybos nutrūko ne tik dėl užšalimo siurblinės įrangos, bet ir dėl to, kad daugelis neužšalusių įrenginių dingo. Šis noras reiškia, kad daugeliui naftos kompanijų paprasčiausia atsinaujinančios energijos strategija yra pirkti žalias sultis, kad paskatintų rudąjį verslą. „Exxon Mobil“ ir „Occidental Petroleum“ pasirašė sutartį dėl saulės energijos pirkimo, kad padėtų aprūpinti savo veiklą Permės baseine. Didelė naftos telkinių paslaugų įmonė „Baker Hughes“ planuoja visą Teksase naudojamą elektros energiją gauti iš vėjo ir saulės projektų. „Dow Chemical“ pasirašė sutartį dėl elektros pirkimo iš saulės elektrinės pietų Teksase, kad sumažintų iškastinio kuro energijos naudojimą Persijos įlankos pakrantės naftos chemijos gamykloje.
Gilesnis naftos kompanijų įsipareigojimas yra pirkti atsinaujinančios energijos projektų akcijas – ne tik vartoti elektros energiją, bet ir mainais. Kaip alternatyvių energijos šaltinių brandos ženklą, daugelis Volstryto žmonių pradeda manyti, kad vėjo ir saulės energija yra patikimesnė už naftą ir dujas mokėti grynaisiais. Vieni iš aktyviausių šios strategijos vykdytojų yra Prancūzijos naftos milžinė Total, prieš keletą metų įsigijusi Kalifornijoje įsikūrusios saulės baterijų gamintojo SunPower kontrolinį akcijų paketą, bei prancūzų baterijų gamintoja Saft, kurios projektas gali būti Apsvarstykite, kad atsinaujinanti energija ir elektra. 2050 m. gamyba sudarys 40 % jos pardavimų – tiesa, tai ilgas laikas. Šių metų vasarį „Total“ paskelbė, kad pirks keturis projektus Hiustono rajone. Šių projektų saulės energijos gamybos galia siekia 2200 MW, o baterijų – 600 MW. „Total“ savo veiklai sunaudos mažiau nei pusę elektros energijos, o likusią dalį parduos.
Augkite per atkaklų ketinimą dominuoti rinkoje lapkričio mėnesį. Dabar ji taiko savo neribotą naftos strategiją atsinaujinančiai energijai.
Drausmingiausios naftos kompanijos, dalyvaujančios alternatyviosios energijos lenktynėse, daro ne tik čekius. Jie vertina, kur galėtų geriausiai panaudoti savo naftos ir dujų gavybos įgūdžius. NOV ir Keppel bando pakeisti padėtį. Skirtingai nuo naftos gamintojų, kurių pagrindinis turtas yra angliavandeniliai, palaidoti požeminėse uolienose, šie pasauliniai rangovai turi įgūdžių, gamyklų, inžinierių ir kapitalo, kad galėtų gana lengvai perkelti juos į neiškastinio kuro energijos sektorių. Evercore analitikas Westas šias bendroves vadina naftos pasaulio „rinkėjais“.
NOV labiau panašus į buldozerį. Ji išaugo dėl agresyvių įsigijimų ir užsispyrusių ketinimų dominuoti rinkoje. Westas atkreipė dėmesį, kad jo slapyvardis pramonėje yra „joks kitas tiekėjas“, o tai reiškia, kad jei esate energijos gamintojas, „turite problemų su įrenginiu, turite paskambinti NOV, nes nėra kito tiekėjo. „Dabar įmonė taiko savo neribotą naftos strategiją atsinaujinančiai energijai.
Kai kalbėjausi su NOV lyderiu Williamsu per Zoom, viskas apie jį privertė „Petroleum“ generalinį direktorių rėkti: jo balti marškiniai užsegti prie iškirptės; jo tylus raštuotas kaklaraištis; jį užima konferencijų stalas Erdvė tarp jo stalo ir nepertraukiamų langų sienos Hiustono biure; Ant knygų spintos už dešiniojo peties kabo paveikslai, kuriuose trys kaubojai joja per naftos bumo miestą. Neketindamas pasitraukti iš naftos pramonės lapkritį, Williams tikisi, kad per ateinančius kelerius metus naftos pramonė gaus didžiąją dalį savo pajamų. Jis skaičiuoja, kad iki 2021 metų bendrovės vėjo jėgainių verslas uždirbs tik apie 200 milijonų JAV dolerių pajamų, o tai sudarys apie 3% galimų pardavimų, o kiti atsinaujinantys energijos šaltiniai šio skaičiaus ženkliai nepadidins.
NOV neatsižvelgė į atsinaujinančią energiją iš altruistinio ekologiškumo ir aplinkosaugos troškimo. Skirtingai nuo kai kurių pagrindinių naftos gamintojų ir net Amerikos naftos instituto, pagrindinės pramonės prekybos organizacijos, jis neįsipareigojo mažinti savo anglies pėdsako ir nepalaikė vyriausybės idėjos nustatyti išmetamųjų teršalų kainą. Williamsas užjaučia tuos, kurių motyvacija yra „pakeisti pasaulį“, – sakė jis man, bet „Kaip kapitalistai, mes privalome susigrąžinti pinigus ir tada atgauti šiek tiek pinigų“. Jis mano, kad alternatyvūs energijos šaltiniai – ne tik vėjo energija, bet ir Saulės energija, vandenilio energija, geoterminė energija ir keli kiti energijos šaltiniai – tai didžiulė nauja rinka, kurios augimo trajektorija ir pelno maržos gali gerokai viršyti naftos ir gamtinių išteklių. dujų. „Manau, kad jie yra įmonės ateitis.
Dešimtmečius NOV, kaip ir daugelis savo naftos telkinių paslaugų konkurentų, savo atsinaujinančios energijos veiklą apribojo viena technologija: geotermine, kuri apima natūraliai pagamintos požeminės šilumos naudojimą turbinoms maitinti ir elektros energijai gaminti. Šis procesas turi daug bendro su naftos gavyba: reikia išgręžti gręžinius karštiems skysčiams iš žemės ištraukti ir įrengti vamzdžius, skaitiklius ir kitą įrangą šiems iš žemės išeinantiems skysčiams valdyti. NOV geoterminei pramonei parduodami produktai apima gręžimo antgalius ir stiklo pluoštu išklotus šulinių vamzdžius. „Tai geras verslas“, – sakė Williamsas. „Tačiau, palyginti su mūsų naftos telkinių verslu, jis nėra toks didelis.
Naftos pramonė per pirmuosius 15 XXI amžiaus metų yra turtinga kasykla, o nekontroliuojamas Azijos ekonomikos augimas paskatino pasaulinės paklausos plėtrą. Ypač po 2006 m., be trumpo nuosmukio per 2008 m. pasaulinę finansų krizę, kainos labai išaugo. Kai 2014 m. vasario mėn. Williamsas buvo paskirtas NOV generaliniu direktoriumi, naftos barelio kaina buvo maždaug 114 JAV dolerių. Kai jis prisiminė tą mūsų pokalbio laikmetį, jis paraudo iš susijaudinimo. "Tai puiku, - sakė jis, - tai puiku.
Viena iš priežasčių, kodėl naftos kainos išliko aukštos ilgą laiką, yra ta, kad OPEC palaikė naftos kainas, ribodama gavybą, atsižvelgiant į padidėjusią gavybą Jungtinėse Valstijose. Tačiau 2014 metų pavasarį naftos kainos krito. Lapkričio mėn. OPEC posėdyje paskelbus, kad siurbimo agregatai svyruos, naftos kainos toliau krito, o tai buvo plačiai interpretuojama kaip bandymas išstumti konkurentus iš Amerikos.
Iki 2017 m. kaina už barelį išliks maždaug 50 JAV dolerių. Tuo pačiu metu didėjantis vėjo ir saulės energijos populiarumas ir mažėjančios kainos paskatino vyriausybę aktyviai skatinti anglies dvideginio mažinimą. Williamsas sukvietė apie 80 lapkričio vadovų dalyvauti „energijos perėjimo forume“, siekdamas išsiaiškinti, kaip tvarkytis pasaulyje, kuris staiga tapo mažiau įdomus. Jis pavedė vyresniajam inžinieriui vadovauti komandai, kuri ieškos galimybių alternatyvios energijos konferencijoje. Jis paskyrė kitiems inžinieriams dirbti su „slaptomis Manheteno projekto tipo įmonėmis“ – idėjomis, kurios gali panaudoti NOV naftos ir dujų patirtį „sukurti konkurencinį pranašumą švarios energijos srityje“.
Kai kurios iš šių idėjų vis dar veikia. Williamsas man pasakė, kad vienas yra veiksmingesnis būdas statyti saulės energijos fermas. Investuojant didelėms įmonėms, saulės energijos ūkiai tampa vis didesni – nuo Vakarų Teksaso iki Artimųjų Rytų. Jis atkreipė dėmesį, kad šių objektų statyba paprastai yra „kaip didžiausias IKEA baldų surinkimo projektas, kurį kada nors matė“. Nors Williamsas atsisakė pateikti detalių, NOV bando sugalvoti geresnį procesą. Kita idėja – galimas naujas amoniako laikymo būdas – vandenilio įrangai gaminti buvo sukurta cheminė medžiaga NOV, kaip priemonė transportuoti didelius vėjo ir saulės energijos kiekius elektros energijos gamybai, šis elementas sulaukia vis daugiau dėmesio.
NOV ir toliau daug investuoja į vėjo energiją. 2018 m. įsigijo Nyderlandų statybininką GustoMSC, kuris užima dominuojančią padėtį laivų projektavimo srityje ir aptarnauja klestinčią Europos vėjo energijos pramonę jūroje. 2019 m. NOV įsigijo Denveryje įsikūrusios Keystone Tower Systems akcijų paketą. NOV mano, kad bendrovė sugalvojo būdą, kaip pigiau pastatyti aukštesnius vėjo jėgainių bokštus. Užuot naudojęs populiarų kiekvieno vamzdinio bokšto gamybos metodą suvirinant lenktas plienines plokštes, Keystone planuoja naudoti ištisines plienines spirales, panašias į kartoninius tualetinio popieriaus ritinius. Kadangi spiralinė konstrukcija padidina vamzdžio stiprumą, šis metodas turėtų leisti naudoti mažiau plieno.
Įmonėms, gaminančioms mašinas, „perėjimas prie energijos gali būti lengviau pasiekiamas“, o ne įmonėms, kurios uždirba pinigus parduodamos juodąjį auksą.
NOV rizikos kapitalo padalinys investavo milijonus dolerių į Keystone, bet atsisakė pateikti tikslius skaičius. Lapkričio mėnesiui tai nėra dideli pinigai, tačiau bendrovė šią investiciją vertina kaip būdą panaudoti savo privalumus žengti į sparčiai augančią rinką. Šis sandoris leido lapkritį vėl atidaryti naftos gręžimo platformų statybos gamyklą, kuri pernai buvo uždaryta dėl naftos rinkos nuosmukio. Jis įsikūręs Panhandle mieste Pampoje, ne tik Amerikos naftos telkinių viduryje, bet ir jos „vėjo juostos“ viduryje. Pampos gamykla nerodo aukštųjų technologijų energetikos revoliucijos ženklų. Tai apleistas purvo ir betono kiemas su šešiais ilgais ir siaurais pramoniniais pastatais gofruoto metalo stogais. „Keystone“ ten montuoja pirmąsias tokio tipo mašinas, kad vėliau šiais metais pradėtų gaminti spiralinius vėjo turbinų bokštus. Prieš uždarant gamyklą praėjusiais metais, dirbo apie 85 darbuotojai. Dabar dirba apie 15 darbuotojų. Skaičiuojama, kad iki rugsėjo mėnesio bus 70 darbuotojų. Jei pardavimai seksis gerai, kitų metų viduryje gali būti 200 darbuotojų.
Lapkričio Keystone strategiją prižiūrėjo buvęs Goldman Sachs investicijų bankininkas Narayananas Radhakrishnanas. Kai Radhakrishnanas nusprendė palikti Goldman Sachs biurą Hiustone 2019 m., jis dirbo naftos telkinių paslaugų įmonėje, o ne naftos gavybos įmonėje, nes analizavo pramonės išlikimo iššūkius. Vasario mėn. „Zoom“ skambutyje jis teigė, kad „energijos perėjimas gali būti lengviau pasiekiamas“ įmonėms, gaminančioms energetikos mašinas, o ne įmonėms, kurios uždirba pinigus parduodant juodąjį auksą. NOV „pagrindinis konkurencingumas slypi ne galutiniame produkte; tai yra didelių, sudėtingų dalykų, veikiančių atšiaurioje aplinkoje, kūrimas. Todėl, palyginti su naftos gamintojais, NOV lengviau perkelti dėmesį, kurio „turtas yra po žeme“.
Radhakrishnanas tikisi, kad taikant NOV patirtį masinėje mobiliųjų naftos gavybos platformų gamyboje Keystone spiralinėms vėjo bokštų mašinoms galima atverti didelius JAV ir pasaulio plotus bei tapti pelninga vėjo energijos rinka. Paprastai vėjo jėgainių bokštai yra toli nuo gamyklos, kurioje jie yra pastatyti, iki vietos, kurioje jie sumontuoti. Kartais norint išvengti kliūčių, pvz., greitkelio viadukų, reikia važiuoti aplinkiniais maršrutais. Po šiomis kliūtimis prie sunkvežimio lovos pririštas bokštas netinka. Statant bokštą ant mobilios surinkimo linijos, laikinai pastatytos netoli įrengimo vietos, NOV lažinosi, kad bokštas turėtų padvigubėti – iki 600 pėdų arba 55 aukštų. Kadangi vėjo greitis didėja didėjant aukščiui, o ilgesnės vėjo turbinos mentės išskiria daugiau sulčių, aukštesni bokštai gali išmesti daugiau pinigų. Galiausiai vėjo jėgainių bokštų statyba gali būti perkelta į jūrą – tiesiogine to žodžio prasme, į jūrą.
Jūra yra labai pažįstama vieta lapkričio mėn. 2002 m., Europoje augant susidomėjimui nauja jūros vėjo energijos koncepcija, Nyderlandų laivų statybos bendrovė GustoMSC, kurią vėliau įsigijo NOV, pasirašė sutartį dėl pirmojo pasaulyje vėjo energijai skirto laivo su kėliklio sistemos aprūpinimo. -Turbinos montavimas, Mayflower raiška. Ta barža gali montuoti turbinas tik 115 pėdų ar mažesniame gylyje. Nuo tada „Gusto“ suprojektavo apie 35 vėjo turbinų montavimo laivus, iš kurių 5 buvo suprojektuoti per pastaruosius dvejus metus. Artimiausi laivai, įskaitant pastatytą Braunsvilyje, yra skirti gilesniems vandenims - paprastai 165 pėdų ar daugiau.
NOV įdiegė dvi naftos gręžimo technologijas, ypač vėjo turbinų įrenginiams. Viena iš jų yra pakėlimo sistema, kurios kojos tęsiasi į jūros dugną ir pakelia laivą iki 150 pėdų virš vandens paviršiaus. Tikslas yra užtikrinti, kad jo kranas galėtų pasiekti pakankamai aukštą vėjo turbinos bokštą ir mentes. Naftos platformos paprastai turi tris pakeliamas kojeles, tačiau vėjo turbinų laivams reikia keturių, kad atlaikytų judančios sunkiosios įrangos slėgį tokiame dideliame aukštyje. Naftos gręžimo platformos keliems mėnesiams statomos ant naftos gręžinio, o laivai su vėjo turbinomis juda iš vienos vietos į kitą, dažniausiai aukštyn ir žemyn kiekvieną dieną.
Dar viena lapkričio mėnesio modifikacija iš alyvos į vėją yra ištraukiama, 500 pėdų ilgio tradicinio platformos montavimo krano versija. NOV sukūrė jį taip, kad vėjo turbinos komponentus būtų galima išstumti aukščiau į dangų. 2020 m. sausį naujo krano modelis buvo patalpintas Keppelio biure Čidane, Nyderlanduose. Lapkričio mėnesį apie 40 vadovų iš viso pasaulio atskrido dalyvauti dviejų dienų seminare apie įmonės atsinaujinančios energijos strategiją. . Atsirado dešimt „pagrindinių sričių“: trys yra vėjo energija, taip pat saulės energija, geoterminė energija, vandenilis, anglies surinkimas ir saugojimas, energijos saugojimas, giliavandenė kasyba ir biodujos.
Frode Jensen, NOV pardavimų ir gręžimo įrenginių vyresniojo viceprezidento, vadovo, dalyvavusio Schiedam susitikime, paklausiau apie paskutinį dalyką, technologiją, kuri apima dujų, kurias galima deginti, gaminant elektros energiją, gamybą. Ypač gamtinių dujų šaltinis? Jensenas nusijuokė. "Kaip turėčiau jį įdėti?" – garsiai norvegišku akcentu paklausė jis. „Karvės šūdas“. NOV atlieka biodujų ir kitų technologijų tyrimus ūkyje, kuris buvo paverstas korporatyviniu tyrimų ir plėtros centru Navasotoje, mažame miestelyje tarp Hiustono ir universiteto miesto, vadinamame „Teksaso bliuzo sostine“. Ar Jenseno biodujų alaus gamybos kolegos mano, kad NOV gali iš to uždirbti? "Tai, - buvo be išraiškos, su šiek tiek abejonių dėl savo 25 metus trukusios naftos karjeros, - jie taip galvoja."
Nuo susitikimo Schiedame beveik prieš pusantrų metų Jensenas didžiąją laiko dalį skyrė vėjui. Jis nurodo NOV siekti kitos jūros vėjo energijos ribos: didelės turbinos yra toli nuo pakrantės ir todėl plūduriuoja tokiuose giliuose vandenyse. Jie nėra pritvirtinti varžtais prie jūros dugno, o yra pririšti prie jūros dugno, dažniausiai kabelių komplektu. Egzistuoja du motyvai, skatinantys patirti išlaidas ir inžinerinius iššūkius statant tokį ilgą pastatą atviroje jūroje: išvengti pakrančių gyventojų priešinimosi, kurie nenori, kad jų viziją sunaikintų vėjo jėgainės, kurių nėra mano kieme, ir pasinaudoti atviras vandenynas ir didelis vėjo greitis. .
Šis laivas vadinsis Charybdis, graikų mitologijoje pavadintas jūrų pabaisos vardu. Atsižvelgiant į sunkią ekonominę situaciją, su kuria susiduria energetikos verslas, tai yra tinkamas slapyvardis.
Kai kurios didžiausių pasaulio tarptautinių naftos kompanijų išleidžia didžiules pinigų sumas, kad galėtų tapti lyderiu šioje sparčiai didėjančioje vėjo turbinų spūstyje. Pavyzdžiui, vasarį BP ir Vokietijos energijos gamintoja EnBW kartu išstūmė kitus konkurso dalyvius iš vandens, kad atimtų teisę įkurti plūduriuojančių vėjo turbinų „teritoriją“ Airijos jūroje netoli JK. BP ir EnBW pasiūlė daugiau nei „Shell“ ir kiti naftos milžinai, sutikdami už plėtros teises sumokėti po 1,37 mlrd. Atsižvelgiant į tai, kad daugelis naftos gamintojų pasaulyje yra jos klientai, NOV tikisi jiems parduoti didžiąją dalį įrangos, kurią jie naudos jūros vėjo energijai gaminti.
Vėjo energijos naudojimas taip pat pakeitė Keppelio kiemą Braunsvilyje. Jos 1 500 darbuotojų – maždaug pusė žmonių, kuriuos jis pasamdė 2008 m. naftos bumo įkarštyje, – be vėjo turbinų įrengimo laivų, taip pat stato du konteinerinius laivus ir žemsiurbę. Šiai vėjo jėgainei buvo paskirta apie 150 darbuotojų, tačiau kitais metais įsibėgėjus statybos darbams, šis skaičius gali išaugti iki 800. Bendra laivų statyklos darbo jėga gali padidėti iki maždaug 1800, priklausomai nuo bendro verslo patikimumo.
Pradiniai žingsniai kuriant vėjo turbinų įrengimo laivą „Dominion“ yra labai panašūs į tuos, kuriuos Keppel jau seniai naudojo kurdamas naftos platformas. Sunkios plieno plokštės tiekiamos į mašiną, vadinamą Wilberett, kuri jas korozuoja. Tada šie gabalai supjaustomi, nusmailinami ir formuojami, o po to suvirinami į didelius laivo gabalus, vadinamus „padaliniais“. Jie suvirinami į blokus; tada šie blokai suvirinami į konteinerį. Po išlyginimo ir dažymo – operacijos, atliekamos pastatuose, vadinamuose „sprogstamosiomis patalpomis“, kai kurie iš jų yra trijų aukštų – laivas aprūpintas mašina ir gyvenamąja zona.
Tačiau yra didelių skirtumų tarp naftos platformų ir burlaivių statybos. Kai jie pastatė „Dominion“ laivus – statyba prasidėjo praėjusių metų spalį ir turėjo būti baigta 2023 m. – Keppel darbuotojai Braunsvilyje bandė juos įvaldyti. Bene sunkiausias sunkumas yra tas, kad, skirtingai nei naftos platformose, burlaivių denyje reikia plačios erdvės, kad būtų galima laikyti bokštus ir ašmenis, kurie bus sumontuoti. Tai privertė inžinierius surasti laivo laidus, vamzdžius ir įvairius vidinius mechanizmus, kad viskas, kas praeina per denį (pvz., ventiliacijos angos), būtų sumažinta iki išorinio denio krašto. Išsiaiškinti, kaip tai padaryti, panašu į sudėtingos problemos sprendimą. Braunsvilyje ši užduotis krito ant 38 metų inžinerijos vadovo Bernardino Salino pečių kieme.
Salinas gimė Rio Bravo mieste, Meksikoje, Teksaso pasienyje. Nuo 2005 m., kai Teksaso A&M universitete Kingsvilyje įgijo pramonės inžinerijos magistro laipsnį, jis dirba Brownsville mieste, Keppelyje. Gamyklos darbas. Kiekvieną popietę, kai Salinas atidžiai tyrinėja savo elektroninį projektą ir nusprendžia, kur dėti kitą galvosūkį, vaizdo įrašu jis kalbins kolegą iš Singapūro Keppelio laivų statyklos, kuri jau pastatė vėjo jėgainių įrengimo keltą. Vieną vasario popietę Braunsvilyje – kitą rytą Singapūre – jiedu aptarė, kaip įrengti triumo vandens ir balastinio vandens sistemas, kad vanduo tekėtų aplink laivą. Kita vertus, jie sugalvojo pagrindinių variklio aušinimo vamzdžių išdėstymą.
Brownsville laivas vadinsis Charybdis. Jūros pabaisa graikų mitologijoje gyvena po uolomis, vienoje siauro sąsiaurio pusėje suplaka vandenis, o kitoje pusėje kitas padaras, vardu Skula, sučiups visus per arti praplaukiančius jūreivius. Scylla ir Charybdis privertė laivus atidžiai pasirinkti maršrutus. Atsižvelgiant į sunkią ekonominę padėtį, kurioje veikia Keppelis ir energetikos verslas, tai atrodo tinkamas slapyvardis.
Naftos gręžimo platforma vis dar stovi Braunsvilio kieme. Brianas Garza, malonus 26 metų Keppelio darbuotojas, atkreipė dėmesį į tai man per dvi valandas apsilankęs per Zoom pilką vasario popietę. Dar vienas naftos pramonės bėdų požymis yra tai, kad didžiausios pasaulyje naftos gavybos platformos savininkė Londone įsikūrusi „Valaris“ praėjusiais metais bankrutavo ir pardavė platformą „SpaceX“ susijusiai įmonei už mažą – 3,5 mln. Įkūrė milijardierius Elonas Muskas, jis pateko į antraštes, kai praėjusių metų pabaigoje paskelbė, kad iš Kalifornijos persikels į Teksasą. Kiti Musko kūriniai apima elektromobilių gamintoją „Tesla“, kuris prisidėjo prie Teksaso naftos pramonės šurmulio, sumažindamas naftos paklausą. Garza man pasakė, kad SpaceX pervadino įrenginį į Deimos kaip vieną iš dviejų Marso palydovų. Muskas užsiminė, kad „SpaceX“ galiausiai naudos raketas, paleistas iš atviroje jūroje esančių platformų, kad nugabentų žmones iš Žemės į Raudonąją planetą.
Paskelbimo laikas: 2021-10-16