Taikant perdirbtas ir didelio našumo termoplastines parinktis, automatizuotos R&D linijos padidina korio, daugiasluoksnių plokščių ir gatavų dalių gamybos apimtį ir greitį. Taikant perdirbtas ir didelio našumo termoplastines parinktis, automatizuotos R&D linijos padidina korio, daugiasluoksnių plokščių ir gatavų dalių gamybos apimtį ir greitį. Daugiausia dėmesio skiriant perdirbtoms ir didelio našumo termoplastinėms galimybėms, automatizuotos R&D linijos didina korio šerdies, daugiasluoksnių plokščių ir gatavų dalių gamybos apimtį ir greitį. Automatizuotos mokslinių tyrimų ir plėtros linijos padidina korio šerdies, daugiasluoksnių plokščių ir gatavų dalių, skirtų perdirbamoms ir aukštos kokybės termoplastinėms galimybėms, produktyvumą ir gamybos greitį.#darnus vystymasis
„ThermHex“ organinė daugiasluoksnė plokštė, sudaryta iš polipropileno (PP) šerdies ir stiklo pluošto apvalkalo. Vaizdo kreditas, visi vaizdai: ThermHex
Vasario mėnesį „ThermHex Waben GmbH“ (Halė, Vokietija), „EconCore“ (Leuvenas, Belgija) licencijos turėtojas ir termoplastinių korio šerdžių gamintojas paskelbė apie 1 mln. birželį bendrovė paskelbė, kad pernai ataskaitinių metų apyvarta išaugo 12 proc., pagerėjo kokybės sertifikavimas.
„ThermHex“ didžiąją praėjusių metų augimo dalį sieja su 2019 m. ekologiško sumuštinių mišinio, kuriame polipropileno (PP) korio šerdis sujungiama su stiklo pluošto / polipropileno apvalkalu, sėkme. „ThermHex“ organines daugiasluoksnes plokštes šiuo metu naudoja automobilių pramonės klientai, pavyzdžiui, 2020 m. „Hyundai Creta“ bagažinės grindims. „ThermHex“ teigimu, „Organosandwich“ pranašumai apima didelį standumą ir stiprumą, lengvesnį svorį ir kainą, mažesnį žaliavų naudojimą, perdirbamumą, trumpą ciklo laiką ir galimybę dirbti su liejimo įpurškimu. Bendrovės polipropileno korio šerdys taip pat naudojamos VW ir Ford stogams, karavanų detalėms, baseinams ir durims.
„ThermHex“ polipropileno korio šerdis, įterpta tarp termoplastinio stiklo kilimėlio (GMT) plokščių, skirta 2020 m. „Hyundai Creta“ bagažinės grindims. Grindų plokštės gaminamos naudojant vieno etapo presavimo procesą, įskaitant baigtus kraštus ir vyrius.
Šiuo metu įmonė bendradarbiauja su Fraunhofer Institute for the Microstructure of Materials and Systems (Fraunhofer IMWS, Halle) kurdama technologijas hibridinių sumuštinių komponentų gamybai liejant ir liejant įpurškiant ekologiškų sumuštinių pusgaminių pagrindu. „ThermHex“ teigimu, ši technologija leis masiškai gaminti funkcines dalis su labai trumpu ciklo laiku.
Pasak „ThermHex“ rinkodaros ir komunikacijos vadovės Monos Bosch-Wuerfel, šiemet bendrovė planuoja parduoti 1 milijoną kilogramų polipropileno korio šerdies ir ekologiškų sumuštinių, o per ateinančius kelerius metus kasmet išaugs 10-20 procentų.
Šis baigtas demonstracinis skydelis buvo sukurtas naudojant ThermHex ir Fraunhofer IMWS automatizuotą gamybos procesą.
Papildomi „ThermHex“ mokslinių tyrimų ir plėtros projektai apima BMWi finansuojamus darbus, skirtus sukurti korių šerdis, būdingas aviacijos ir kosmoso reikmėms, hierarchinių daugiasluoksnių korio šerdžių gamybą, skirtą didesnės apkrovos taikymui, ir plėtrą kartu su automobilių pramonės partneriais Daimler Truck AG (Štutgartas, Vokietija) ir Elring Klinger (Štutgartas). iš hibridinės sumuštinės medžiagos, sudarytos iš PP korio šerdies ir metalinio išorinio sluoksnio. Papildomi „ThermHex“ mokslinių tyrimų ir plėtros projektai apima BMWi finansuojamus darbus, skirtus sukurti korių šerdis, būdingas aviacijos ir kosmoso reikmėms, hierarchinių daugiasluoksnių korio šerdžių gamybą, skirtą didesnės apkrovos taikymui, ir plėtrą kartu su automobilių pramonės partneriais Daimler Truck AG (Štutgartas, Vokietija) ir Elring Klinger (Štutgartas). iš hibridinės sumuštinės medžiagos, sudarytos iš PP korio šerdies ir metalinio išorinio sluoksnio. Дополнитекые проекты R&D д дHEXEX вкаюю роту, финансируемю ю ю юоeisti, по рработке сотототототmat ченных для эрокосмических приложений, произво pasirta иерархических много šio соeigi зз зотuk ззолниesio кой несщей сособностюю, а также разработку с авомильныи партнерами daimler sunkvežimis AG (шшėlių аермия нерами Daimler sunkvežimis (штгтгарт, гермнерами daimler sunkvežimis AG (штгeigiančios Elringas Klingeris (Штутгарт). Papildomi „ThermHex“ mokslinių tyrimų ir plėtros projektai apima BMWi finansuojamus darbus, skirtus specialiai aviacijos ir kosmoso reikmėms skirtų korinių šerdžių kūrimui, hierarchinių daugiasluoksnių korio šerdžių, skirtų didesnę apkrovą laikančioms programoms, gamybą ir plėtrą su automobilių pramonės partneriais Daimler Truck AG (Štutgartas, Vokietija) ir Elring Klinger ( Štutgartas).pagamintas iš hibridinės sumuštinės medžiagos, susidedančios iš polipropileno korio šerdies ir metalinio išorinio sluoksnio. Kiti „ThermHex“ MTTP projektai apima BMWi finansuojamus darbus, skirtus specializuotoms korio šerdims kurti aviacijos ir kosmoso reikmėms, daugiasluoksnių daugiasluoksnių korio šerdžių, skirtų didesnei apkrovai, gamyba ir bendradarbiavimą su automobilių pramonės partneriais Daimler Truck AG (Štutgartas, Vokietija) ir Elring Klinger (Štutgartas). .) sukūrė hibridinę sumuštinių medžiagą, kurią sudaro polipropileno korio šerdis ir metalinis išorinis sluoksnis. „ThermHex“ teigė, kad ji taip pat bendradarbiauja su „AZL Aachen“ (Vokietija), kurdama suformuotų daugiasluoksnių plokščių gamybos liniją.
Be to, „ThermHex“ pagrindinė įmonė „EconCore“ neseniai investavo į didelio masto gamybos linijų plėtrą. Bendrovė teigė, kad rinkoje auga švaresnių medžiagų paklausa ir dėmesys perkeliamas į termoplastinius sprendimus, skirtus aukščiausios klasės aviacijos ir automobilių pramonei.
Pranešama, kad „EconCore“ ir jos licencijų turėtojų gaminamos termoplastinės korio šerdys yra perdirbamos, o „ThermHex“ gaminama naudojant žaliąją energiją, kuri sumažina anglies emisiją. „Lengvas, tvirtas, standus, atsparus chemikalams ir drėgmei: šios savybės yra paklausios kaip niekada. Kartu su klientais kuriame naujas senų ir naujų programų idėjas, skatiname augimą ir mažiname anglies dvideginio išmetimą.
EconCore automatizuoto nepertraukiamo gamybos proceso, kuris bus naudojamas rPET ir HPT medžiagoms bei ThermHex organiniams sumuštinių gaminiams gaminti, schema. Nepertraukiamos gamybos linijos gali sluoksniuoti šerdį ir apvalkalą per automatizuotą surinkimo liniją (pavaizduota), po to infraraudonųjų spindulių (IR) kaitinimas, perkėlimas į formą arba įpurškimo formą ir išimamas iš formų.
Siekdama tvarumo tikslų, „EconCore“ tobulina perdirbto PET (rPET) ir didelio našumo termoplastinio (HPT) korio gamybos technologijas, taip pat daug dėmesio skirdama ekonomiškai efektyvių daugiasluoksnių užpildų gamybai kiekvienai iš šių technologijų. Šiuo metu bendrovė gamina rPET prototipo arba laboratorijos mastu ir planuoja pateikti medžiagą rinkai iki 2022 m. pabaigos.
Dabartinė EconCore technologija perdirba polipropileno granules, kad pagamintų pagrindinį produktą, kurį būtų lengva perdirbti. Naujos kartos technologija perdirbs rPET dribsnius, kad būtų pagaminti ekologiškesni sprendimai, išlaikant aukštas mechanines savybes ir aukštą temperatūros stabilumą.
„EconCore“ mato didėjančią rPET galimybę automobilių rinkoje ir teigia, kad rPET korio šerdies naudojimas yra tvarus sprendimas su geru gyvavimo ciklo įvertinimu ir mažu anglies pėdsaku.
Sveiki atvykę į internetinį SourceBook leidimą, kuris atitinka CompositesWorld metinį spausdintą SourceBook Composites Industry Buyer's Guide leidimą.
Matrica apima armuojančius pluoštus, kurie suteikia kompozitinei daliai formą ir lemia paviršiaus kokybę. Kompozitinė matrica gali būti polimerinė, keramika, metalas arba anglis. Čia yra pasirinkimo vadovas.
Taikymas nėra toks sudėtingas kaip lėktuvų korpusų kompozitai, tačiau reikalavimai vis dar yra griežti – keleivių saugumas yra pagrindinis veiksnys.
Paskelbimo laikas: 2022-09-30